nl.llcitycouncil.org
Industrie

Industriële turbines en 's werelds grootste geluiddempers

Industriële turbines en 's werelds grootste geluiddempers



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


[Afbeeldingsbron: Siemens]

Met veel kracht komt veel geluid, geluid dat je zou kunnen doden als je te dichtbij komt. Daarom hebben enorme industriële turbines even ongelooflijk massieve geluiddempers nodig om het lawaai te beperken en de arbeiders te beschermen.

Turbinemotoren produceren veel geluid, meer dan 150 dB vanaf 25 meter afstand. Dat is genoeg om een ​​trommelvlies te scheuren en een ziekenhuisopname te rechtvaardigen. Luchthavens bestrijden dit door landingsbanen te bouwen die ver verwijderd zijn van mensen of werknemers van buitenaf. In een industriële omgeving is een optimale plaatsing voor geluidsreductie echter geen optie. De enige manier om het geluid tot een minimum te beperken, is door een enorme geluiddemper te bouwen om het geluid tegen te houden.

De industriële turbines werken op vrijwel dezelfde manier als conventionele straalmotoren. Lucht wordt naar binnen geperst door een reeks compressoren waar de lucht in twee secties wordt omgeleid. Het merendeel gaat door en koelt de motor af. Een klein deel is echter bestemd voor de verbrandingskamer waar chemische energie wordt omgezet in mechanische energie, waardoor de lucht snel uitzet en zich een weg naar buiten baant. De lucht wordt gerecombineerd om de lucht af te koelen voordat deze de eerste turbineset ontmoet. De turbine zet de luchtstroom om in rotatie-energie die via de turbine-as is verbonden met de generator. De uitlaat draagt ​​het grootste deel van het geluid, dat naar de massieve uitlaatdemper wordt geleid.

Industriële turbines worden gebruikt voor energieopwekking voor zowel grote complexen als voor enorme schepen. De geluiddempers moeten compact zijn, maar moeten het geluid aanzienlijk verminderen en tegelijkertijd schadelijke elementen uit de lucht verwijderen. Omdat turbines veel lucht uitpompen, moet de geluiddemper deze zo snel verwerken als hij eruit komt. Om dit te doen, behandelen de geluiddempers tot 60.000 acfm (werkelijke kubieke voet per minuut standaard).

De uitlaatgastemperaturen zijn ook ongelooflijk heet. Omdat er geen externe lucht is om de motoren te koelen, zoals in jetliners, is de enige lucht die wordt gebruikt om te koelen de lucht die rond de combusters wordt geleid. Hierdoor wordt alle warmte aan het einde weggepompt. Vanwege de intense hitte moeten de geluiddempers geschikt zijn voor temperaturen tot 1.200 ° F (650 ° C).

Door de warmte hoopt zich grote spanning op op de wanden van de geluiddemper. Om breuken en scheuren te bestrijden worden 12 ga tot 3/8 "omhulsels met 12 ga inwendige delen gebruikt en deze zijn specifiek ontworpen om thermische uitzetting op te vangen.

De extreme hitte vereist ook dat de turbines zijn gemaakt van hittebestendige materialen, waaronder koolstofstaal, roestvrij staal en cortenstaal. Dat materiaal is echter voor het grootste deel zwaar, waardoor de massieve apparaten wel kunnen wegen 25.000 pond (over 10,000 kg). Dat materiaal wordt echter met een groot doel gebruikt om de naderende druk te behouden 120 "wg

Al het gewicht wordt strategisch gebruikt om het geluid in de geluiddemper om te leiden en te absorberen. De uitlaatdemper is echter anders dan de uitlaatdempers die doorgaans worden gebruikt in uitlaatsystemen van auto's. De hoge windsnelheden zouden het apparaat uiteindelijk vernietigen zodra het werd gebruikt. Geluiddempers van gasturbines werken op dezelfde manier als geluiddempers van pistolen. Het grootste deel van het gas kan door een centraal gedeelte stromen, aangezien een deel via kleine poorten langs de buis wordt afgevoerd. Zodra het gas is vertraagd tot beheersbare niveaus, komt het in een reactieve afvoerbuis waar gifstoffen uit de lucht worden verwijderd. Vervolgens gaat de lucht verder naar de laatste fase en komt de lucht in een 'akoestische kogel' die zwaar geïsoleerd is om elk geluid verder te verspreiden. Tegen de tijd dat de uitlaat de kamer verlaat, is hij vele duizenden malen stiller dan na verbranding.

Voorbeeld van een industriële uitlaatdemper [Afbeeldingsbron: dB Ruisonderdrukking]

Door de ongelooflijke technologieën achter ruisonderdrukking zijn gasturbines ver buiten de hemel geraakt. De turbines wekken elektriciteit op voor bedrijven, boten en hele bevolking. De technologieën achter geluidsreductie stellen werknemers in staat onderhoud uit te voeren en normale werkzaamheden uit te voeren direct naast turbines in de buurt die ze anders zouden verdoven als ze op volle snelheid wegvliegen.

ZIE OOK: Hoe windturbines werken

Geschreven door Maverick Baker


Bekijk de video: Komatsu PC8000 u0026 Hitachi EX8000 Giant Excavator