Voertuigen

BMW introduceert Motorcycle of Tomorrow met Motorrad Vision 100

BMW introduceert Motorcycle of Tomorrow met Motorrad Vision 100


[Afbeelding afkomstig van BMW]

Duitse autofabrikanten BMW hebben een eeuw lang revolutionaire voertuigen ontworpen. Hun nieuwste promotievideo laat zien dat ze van plan zijn nog minstens een eeuw te blijven bestaan.

Motorrad Vision Next100 debuteerde gisteren in Los Angeles voor enthousiaste fans en een geïntrigeerd publiek. BMW zei dat ze rijders opnieuw willen verbinden met de intimiteit van het rijden.

"Rijden op een motorfiets is de ultieme sensuele en analoge ervaring in een steeds meer digitale wereld", aldus Edgar Heinrich, hoofd design van BMW Motorrad. "De wind in je haar, de middelpuntvliedende krachten, het onbeschrijfelijke gevoel in je maag."

[Afbeelding afkomstig van BMW]

BMW beweert ook dat deze fiets de veiligste op de markt zal zijn, ondanks dat rijders geen helm dragen. Bestuurdersassistentie bewaakt voortdurend de omgeving, route, snelheid en bochten voor de berijder. Gyroscopen houden de fiets rechtop, zelfs als hij stilstaat.

"De vision-auto zal vooruitziend zijn en kan de rijder op elk moment beschermen", zei Heinrich.

BMW moet de rijders echter nog ontmoedigen om alle helmen te verwaarlozen. De vizieren zijn echter een must-wear. Ze dienen als communicatiemiddel tussen rijder en fiets door navigatie en snelheid op het display weer te geven.

[Afbeelding afkomstig van BMW]

"De motorfiets heeft alle verbonden gegevens van zijn omgeving en een reeks intelligente systemen die op de achtergrond werken, zodat hij precies weet wat hem te wachten staat", aldus Holger Hampf, hoofd gebruikerservaring van BMW Bloomberg.

Als je tijdens je reis meer informatie nodig hebt, kijk dan naar het menu van de motor voor meer opties, door BMW de "Digital Companion" genoemd. U kunt zelfs een kaart van uw locatie krijgen die blauw oplicht.

[Afbeelding afkomstig van BMW]

De cyclus lijkt zeker niet op de typische Hell's Angels Harley Davidson. Het zwarte driehoekige frame moet eruitzien als de R32 uit 1923 - BMW's eerste motorfiets. Voor Tron-fans kan de fiets gemakkelijk worden vergeleken met de lichtcycli die in de film uit 1982 worden gebruikt.

Zijn slanke "flexframe" mist de gewrichten van moderne motorfietsen. Als een gebruiker het stuur draait, wordt het frame aangepast om de richting van de fiets te veranderen. Lage snelheden vereisen slechts een geringe input, terwijl hoge snelheden meer nodig hebben om van koers te veranderen. BMW hoopt dat dit de veiligheid vergroot. Matzwarte kleuren dragen alleen maar bij aan de chique en futuristisch ogende buitenkant.

BMW zei ook effectief "leren jassen zijn uit" toen ze debuteerden met een slank nieuw flexibel pak. Het lichtgewicht materiaal koelt of verwarmt de rijder. Het kan zelfs tegen de huid van een drager trillen als er gevaar wordt gedetecteerd.

[Afbeelding afkomstig van BMW]

De toekomst komt eraan

Wanneer debuteert BMW met zo'n modern wonder? Nou, ze hebben het nog niet gezegd. Het bedrijf is stil geweest over de productiedetails, inclusief precies hoe de fiets zal worden aangedreven.

“Normaal denken we bij het ontwikkelen van een motorfiets vijf tot tien jaar van tevoren”, zei Edgar Heinrich, hoofd design bij BMW Motorrad, in een persverklaring. "Bij deze gelegenheid keken we veel verder vooruit en vonden ... enkele zeer aantrekkelijke vooruitzichten."

Kijk op de website om de volledige BMW-visie te lezen.

Via BMW, bedraad

ZIE OOK: De zelfrijdende voertuigen van Google detecteren politieauto's


Bekijk de video: BMW Self Driving Motorbike REVIEW BMW Vision 100 BMW Self Balancing Motorcycle Review CARJAM