nl.llcitycouncil.org
Reizen

Onderzoek zegt dat klimaatverandering de turbulentie van gevaarlijke vliegtuigen kan vergroten

Onderzoek zegt dat klimaatverandering de turbulentie van gevaarlijke vliegtuigen kan vergroten


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Ben je dol op reizen, maar heb je een hekel aan die enge luchtzakzones tijdens het vliegen? Een nieuwe studie van de Universiteit van Reading onthult dat turbulentie in de heldere lucht op transatlantische vliegroutes in de winter alarmerend zal toenemen als gevolg van dramatische klimaatveranderingen. Net toen je dacht dat klimaatverandering geen kopzorgen meer kan veroorzaken, komen wij hier achter!

[Afbeeldingsbron: Pixabay]

Klimaatverandering en de impact ervan op reizen

Vluchtturbulentie treedt op wanneer een vliegtuig door een ruw gebied van lucht tussen de wolken vliegt of wanneer het door luchtzakken gaat. Die turbulenties zijn al erg genoeg, maar een nieuwe studie gepubliceerd in Advances in Atmospheric Sciences zegt dat de druk die wordt ervaren tijdens een hobbelige vliegtuigreis verdrievoudigt vanwege de verhoogde kooldioxide in de atmosfeer.

De groep wetenschappers ontdekte dat wanneer de concentratieniveaus van kooldioxide in de atmosfeer worden verdubbeld, de ernstige turbulentie in de heldere lucht op 12.000 meter hoogte drastisch zal toenemen met 149%. Dit betekent dat de turbulenties op commerciële vluchten die over de Atlantische Oceaan vliegen even groot zullen zijn als drie keer zo gevaarlijk.Andere niveaus van turbulentie, zoals lichte turbulentie in heldere lucht, kunnen ook toenemen 59%, met licht-t0-matig door 75%, gematigd door 94%, en matig tot ernstig door 127%.

Dr. Paul Williams, de hoofdonderzoeker van de Universiteit van Reading, zegt:

“Voor de meeste passagiers is lichte turbulentie niets meer dan een vervelend ongemak dat hun comfortniveau vermindert, maar voor nerveuze vliegers kan zelfs lichte turbulentie verontrustend zijn. Maar zelfs de meest ervaren frequente vliegers kunnen verontrust zijn over het vooruitzicht van een toename van 149% in ernstige turbulentie, waardoor luchtreizigers en stewardessen over de hele wereld vaak in het ziekenhuis worden opgenomen. "

Met de ongewijzigde praktijken voor de uitstoot van broeikasgassen zou het kooldioxidegehalte in de atmosfeer halverwege de eeuw kunnen verdubbelen.

Gemiddeld, 790 afleveringen van turbulenties eindigen in 55 dodelijke verwondingen voor stewardessen en passagiers die elk jaar met geplande Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vliegen. Een typische turbulentie duurt maar een paar minuten, maar soms zijn die korte minuten voldoende om iemand de rest van de reis ongemakkelijk te maken, vooral bij langeafstandsvluchten.

[Afbeeldingsbron:Pixabay]

Bijblijven met vluchtturbulentie

De wetenschappers willen andere navigatieroutes onderzoeken en ook verschillende factoren bestuderen die vluchtturbulenties beïnvloeden. "We moeten ook de hoogte en seizoensafhankelijkheid van de veranderingen onderzoeken, en verschillende klimaatmodellen en opwarmingsscenario's analyseren om de onzekerheden te kwantificeren", zei Dr. Williams in een persbericht.

Terwijl de wetenschappers teruggaan naar hun tekentafel en verdere studies uitvoeren, kan een vlucht-app genaamd MyFlight Forecast de passagiers geruststellen door weersinformatie te verstrekken die specifiek is voor hun vlucht. Hierdoor kunnen reizigers zich voorbereiden voor het geval er aanzienlijke turbulenties worden voorspeld door de app.

Een andere vliegveiligheidsmaatregel die turbulenties detecteert en rapporteert, is de samenwerking tussen IBM's Watson-divisie en Gogo Inc. Dit is een iets professionelere toepassing voor turbulentiewaarschuwing, aangezien deze informatie in realtime aan piloten levert wanneer de technologie andy vluchtverstoringen detecteert. Het waarschuwt ook automatisch andere vliegtuigen die onderweg zijn voor het geval ze vliegroutes moeten omleiden in plaats van informatie heen en weer te sturen via de luchtverkeersleiding.

Via Vooruitgang in atmosferische wetenschappen

ZIE OOK: Top 10 gevaarlijkste luchthavens ter wereld


Bekijk de video: TOP 10 GROOTSTE GEVOLGEN VAN KLIMAATVERANDERING!


Opmerkingen:

  1. Gasho

    Juist! Het lijkt mij een zeer uitstekend idee. Helemaal met je eens.

  2. Moogudal

    Beter laat dan nooit.



Schrijf een bericht